แคลิฟอร์เนีย เปลี่ยนไปใช้ไฟจราจร LED เพื่อประหยัดพลังงาน

วิกฤตไฟฟ้าที่เกิดขึ้นในแคลิฟอร์เนียในช่วงต้นปี 2001 ยังคงถูกบันทึกไว้ในความทรงจําของประชาชนขณะที่ธุรกิจได้รับการสูญเสียอย่างมาก จากการตัดไฟฟ้าภายหลังนี้ บริษัทอุปกรณ์บริการเผชิญหน้ากับการวิจารณ์อย่างคมชัด สําหรับการคาดว่าการหลอกลวงการจัดสรรและราคาในตลาดพลังงานที่ปรับปรุงใหม่โปรแกรมลดภาระสูงสุด (PLRP)กรุงเทพมหานคร กรุงเทพมหานคร

PLRP ออกมาเป็นนโยบายที่ครบวงจรที่มีเป้าหมายการลดพลังงานทั่วรัฐ โดยเฉพาะในช่วงที่ความต้องการสูงสุดโรงพยาบาลโรงเรียนและฟาร์มผ่านมาตรการรวมทั้งสินเชื่อดอกเบี้ยต่ํา ส่งเสริมอุปกรณ์ประหยัดและระบบติดตามการบริโภคคาลิฟอร์เนียคอมมิชชั่นพลังงาน มีบทบาทสําคัญในการประสานงานในความพยายามเหล่านี้

ในเรื่องราวความสําเร็จของ PLRPสัญญาณการจราจร LEDไดโอ้ดปล่อยแสง (LED) ครับ ครับ ครับ ที่มีอยู่ทั่วไปในมือถือสมาร์ทโฟน แท็บเล็ต และเครื่องบินความยาวนานและค่ารักษาที่ต่ําของพวกเขา จนกระทั่งผลักดันการนํามาใช้สําหรับป้ายทางออกทางด่วน.

การควบคุมการจราจรพิสูจน์ว่าเป็นกรณีการใช้ที่ดีที่สุด LED ออกสีที่แม่นยําโดยไม่ต้องกรอง สร้างสีที่บริสุทธิ์กว่าด้วยการเสียความร้อนน้อยกว่าLED ใช้พลังงานเพียง 8-25 วัตต์พลังงานลดลง 90%โดยให้ความสว่างสูงและอายุการใช้งานมากกว่าสิบปี เมื่อเทียบกับสองปีสําหรับหลอดไฟแบบดั้งเดิมคุณสมบัติเหล่านี้ทําให้ไฟ LED เหมาะสําหรับการติดตั้งที่รักษายาก เช่น สายพายทางเดิน และป้ายติดถนน.

ช่วงบ่ายร้อนของช่วงซัมเมอร์ในแคลิฟอร์เนีย (เดือนมิถุนายน - กันยายน เวลา 2-6 โมงเย็น) สร้างช่วงที่ความต้องการสูงสุดประมาณครึ่งหนึ่งของรัฐประมาณ 180สัญญาณการจราจรที่ 40,000 จุดแยก60 เมกะวัตต์เพียงพอที่จะให้พลังงานเกือบ 60,000 บ้าน

แม้ค่าใช้จ่ายในเบื้องต้นที่สูงกว่า โมดูล LED สีแดงขนาด 12 นิ้ว ราคาประมาณ 60 ดอลลาร์ เทียบกับ 3 ดอลลาร์สําหรับหลอดไฟเวอร์จินีย่า ลิว จากคณะกรรมการพลังงานแคลิฟอร์เนีย ระบุว่า เงินของรัฐบาลในเบื้องต้นครอบคลุมเพียง 5% ของโครงการอนุรักษ์การสนับสนุนของรัฐและแรงจูงใจของบริการสาธารณะ ได้เร่งการนํามาใช้ โดยมีเทศบาล 87 แห่งได้รับการสนับสนุนภายในปี 2004

การแข่งขันในตลาดค่อย ๆ ลดราคาจาก $ 200- $ 300 ต่อหน่วยเมื่อผู้ผลิตมากขึ้นเข้ามา กรมการขนส่งแคลิฟอร์เนีย (Caltrans) ใช้เงินกว่า $ 20 ล้านในการแปลง LEDขณะที่เมืองอย่างซานดิเอโก้ ลงทุน 2 ดอลลาร์การศึกษา Nexant ในปี 2003 ยืนยันว่า 94% ของโครงการที่ได้รับการประเมิน 55 ประการตอบสนองความคาดหวังในการประหยัดพลังงาน

แฮนฟอร์ดกลายเป็นเมืองแรกในแคลิฟอร์เนียที่ใช้ LED ในปี 1994 กลับคืนเงินกู้ 60,500 ดอลลาร์ผ่านการประหยัดพลังงาน 8 ปีลดต้นทุนไฟฟ้าประจําปี 40 ดอลลาร์,000ซานตาบาร์บาร่าสามารถลดต้นทุนการประปาได้ 70-80% ในขณะที่การแทนที่ที่หลากหลายตามความเร็วของการเสื่อมเสื่อมตามสี

อย่างที่รายงาน Nexant สรุปว่าสัญญาณจราจร LED"หนึ่งในทางแก้ปัญหาพลังงานที่ยั่งยืนที่สุด", ซึ่งมีผลประโยชน์ที่ยั่งยืนมากกว่ามาตรการลดความต้องการชั่วคราว